《爱尔兰时报》10月4日报道，在监管机构对爱尔兰航空导航机构 Airnav Ireland 的可能成本进行审查后，航空公司和其他运营商将面临使用爱尔兰领空的飞机费用增加的问题。安全和消费者监督机构爱尔兰航空管理局 (IAA) 提议允许空中交通管制机构在未来五年内提高费用。该机构预计 AirNav Ireland明年 的“航路”单位费用将从现在的 28.78 欧元增加到 33.52 欧元，到 2029 年将达到 36.05 欧元。每飞行 100 公里爱尔兰领空，即在该国领空飞行的飞机都要缴纳单位费用。当飞机距离机场 20 公里时，也需要缴纳单位费用。IAA 预计，机场或机场附近空中交通管制服务（如控制塔）的终端单位费率明年将从现在的 184.90 欧元降至 170.22 欧元。到 2029 年，这一费率将再次上涨至 185.36 欧元。终端费率按机场的每个航班收取。除了引导往返爱尔兰机场的航班外，AirNav 还管理途经爱尔兰领空但不降落在爱尔兰的航班。爱尔兰是欧洲最繁忙的天空之一，因为许多跨大西洋航班都经过该国和其领空，其领空面积为 450,500 平方公里，而爱尔兰面积为 84,000 平方公里，横跨大西洋的一半。IAA 计算出，从明年到 2029 年，提供所有必要服务的总成本将达到 10.8 亿欧元。这一数字包括爱尔兰航空导航公司在这段时间内可能需要用于运营和投资的 9.22 亿欧元。它还包括爱尔兰气象局航空服务部门的 5,830 万欧元。 剩余的 9,700 万欧元包括 IAA 的监管费用、国家政策成本以及欧盟空中交通管理机构 Eurocontrol 的费用。

IAA 声明，“所有成本都与空中交通服务的提供或监督有关”。监管机构预计，未来五年，通过空域和机场的交通量将继续增长，今年机场整体增长率为 6.3%，2025 年为 4.7%，到 2029 年，扩张速度将放缓在 2.1% 至 2.9% 之间。去年，在空中交通监管改革中，AirNav Ireland 正式从 IAA 分离出来，成为一家独立机构。与此同时，IAA 吸收了旧的航空监管委员会。